特別要提到歐康F2.5發(fā)動機背后有著多項行業(yè)的先進技術(shù),從TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)、2000bar多次噴射共軌系統(tǒng)到電控智能增壓器的應(yīng)用,使發(fā)動機燃油噴射更加,可以實現(xiàn)1000r/min低轉(zhuǎn)速下330Nm的高扭矩輸出,以及在寬范圍下(1300-2600r/min)之間475Nm的持續(xù)扭矩輸出。
同時,歐康F2.5發(fā)動機采用了網(wǎng)格薄壁、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等多項輕量化技術(shù),凈重只有220kg,為整車輕量化提供了有力保障。同時通過發(fā)動機本體液壓挺柱、多次噴射、傳動等系統(tǒng)的多項優(yōu)化,讓發(fā)動機怠速噪聲可以低至69dB,只相當(dāng)于日常說話的聲音,提升了駕駛室的整體舒適性。






外觀方面,歐馬可S1與自家旗下的其他車型的外形設(shè)計趨同,一副硬漢氣質(zhì)十足的設(shè)計風(fēng)格,前臉感覺緊湊度很高,給人很有精神的感覺。全車采用了銀色涂裝,不同于傳統(tǒng)輕卡的白色,讓整車在氣質(zhì)方面上也高出一頭。前中網(wǎng)采用了從下至上三橫幅的設(shè)計,倒梯形的設(shè)計和車燈的組合非常協(xié)調(diào),中網(wǎng)中部采用了蜂窩打孔的設(shè)計,對于精度和工藝的要求比較高,這也是福田家族式外觀的代表設(shè)計。

后視鏡采用了支架式的分體后視鏡,在進出貨場或小街小巷時若有損壞,維修的成本也比較低。左右均為手動調(diào)節(jié)后視鏡。大燈方面,頭燈為一體式大燈,上方為LED日間行車燈,下方內(nèi)側(cè)為鹵素遠光燈,中間為氙氣近光燈,外側(cè)為轉(zhuǎn)向燈,保險杠兩側(cè)為鹵素光源的霧燈,燈光的光源較多,這樣的大燈組合也兼顧了實用性和美觀。來到車身側(cè)面,整車的駕駛艙顯得短小精悍,側(cè)窗前端的下探面積更多,提供更好的兩側(cè)視野進而提升行車安全。

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